油濾器堵塞積炭等情況必然會(huì)堵塞油濾清器；若超過(guò)了2個(gè)保養(yǎng)周期而未進(jìn)行保養(yǎng)則必然會(huì)堵塞油濾清器；若使用了過(guò)濾密度不夠的空氣濾芯或進(jìn)氣管道上有泄漏，空氣中的灰塵會(huì)隨空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的冷卻油中，經(jīng)循環(huán)大部分會(huì)集在油濾器上，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)堵塞油濾器。油濾清器堵塞會(huì)使參與循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。無(wú)冷卻風(fēng)或冷卻風(fēng)量不足停轉(zhuǎn)；路電機(jī)停轉(zhuǎn)；風(fēng)扇停轉(zhuǎn)；使風(fēng)扇葉輪與輸出軸不同步，俗稱“皮帶打滑”“風(fēng)扇轉(zhuǎn)'造成冷卻風(fēng)量不足；分量不足。

更換電機(jī)、復(fù)位熱繼電器、更換調(diào)整皮帶、皮帶輪、葉片。換油氣分離芯，同時(shí)更換冷卻油及油濾清器。冷卻油，冷卻油量應(yīng)保持在油窗或油位計(jì)的2/3處，過(guò)多會(huì)使壓縮空氣中含油量增大，過(guò)少會(huì)造成高溫，油位應(yīng)每天檢查一次。截面積應(yīng)不小于散熱器面積的80%，通風(fēng)管的長(zhǎng)度不宜超過(guò)10m.通風(fēng)管的彎頭只允許一個(gè)，彎頭處應(yīng)有圓弧過(guò)渡，出口處1m內(nèi)無(wú)障礙物。

壓縮機(jī)更換指引：

當(dāng)壓縮機(jī)在確定有故障后，必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，同時(shí)避免造成更大的故障；壓縮機(jī)的更換必須時(shí)遵循以下原則執(zhí)行。

任何壓縮機(jī)故障在進(jìn)行更換維修時(shí)，都要對(duì)已壞壓縮機(jī)倒油進(jìn)行潤(rùn)滑油的分析。分析判斷如下：

油質(zhì)顏色非常黑和渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重磨損。必須需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換；同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換，對(duì)油分離器內(nèi)的油進(jìn)行排空，此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油；用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。